DE BEI GAO
講一講冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的危害及處理方法？冷卻塔的振動(dòng)超過設(shè)計(jì)值，以及振動(dòng)大、幅度波動(dòng)等異?，F(xiàn)象都表明冷卻塔風(fēng)機(jī)存在缺陷，如不采取措施繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)使機(jī)組各聯(lián)接部位松動(dòng)，降低聯(lián)接剛性，振動(dòng)將隨之進(jìn)一步加劇，形成惡性循環(huán)。冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)可能會(huì)造成以下危害：
1）、減速器齒輪負(fù)荷加重，影響齒輪壽命；
2）、電機(jī)電流過載且波動(dòng)加大，造成電機(jī)燒毀；
3）、葉片聯(lián)接損壞、甩落，引發(fā)機(jī)毀人傷的惡性事故；
4）、傳動(dòng)軸聯(lián)接齒輪、鏈條磨損加大受損；
5）、塔體焊接部分松動(dòng)開焊或脫落；
6）、玻璃鋼圍板、風(fēng)筒連接部分的松動(dòng)、開裂，風(fēng)筒變形。
因此，冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大、大幅波動(dòng)會(huì)造成嚴(yán)重的危害，應(yīng)及時(shí)正確分析振動(dòng)產(chǎn)生的原因和振動(dòng)性質(zhì)，查找引起冷卻塔振動(dòng)過大的部位，采取相應(yīng)的處理措施，使振動(dòng)值降下來，達(dá)到設(shè)計(jì)允許范圍。
冷卻塔振動(dòng)原因分析與處理方法
冷卻塔振動(dòng)的原因分析
根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況和工藝，對(duì)冷卻塔振動(dòng)產(chǎn)生的原因初步分析，主要有以下幾點(diǎn)可能：
1）、風(fēng)機(jī)葉片角度誤差。各葉片安裝時(shí)的角度誤差過大，會(huì)造成各葉片迎風(fēng)面的差異，葉片所受的載荷不同，造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
2）、葉片不平衡。此冷卻塔風(fēng)機(jī)葉片為玻璃鋼材質(zhì)，中腹為空心，完工后進(jìn)行力矩稱重，因?yàn)槭鞘止すに囆纬?，質(zhì)量南面存在一定的誤差，力矩稱重后，不平衡量雖有減少，但無法消除，仍存在一定的不平衡量，冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
3）、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡誤差。傳動(dòng)軸為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，轉(zhuǎn)速為980r/min，制造時(shí)，傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡如果校正得不好或精度不高，必然會(huì)影響風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性，造成冷卻塔振動(dòng)偏大。
4）、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器安裝同軸度低。因?yàn)閭鲃?dòng)軸為齒輪鏈條連接，通過調(diào)心軸承、齒輪鏈條分別與電機(jī)和減速器進(jìn)行連接，如果同軸度不好，會(huì)使電機(jī)輸出軸和減速器輸入軸處于不同的軸線上，產(chǎn)生偏心，使冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)偏大。
5）、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)，由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長，材質(zhì)又為薄壁鋼管，當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩，從而使冷卻塔風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。
6）、鋼架銹蝕嚴(yán)重，焊縫開裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開裂，整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大，冷卻塔便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
7）、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上，如果支柱強(qiáng)度不足，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，造成冷卻塔振動(dòng)過大。
8）、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕，齒合間隙過大，軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。
冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)的處理方法
經(jīng)過初步分析，針對(duì)上述問題分析出幾種可能原因。首先消除安全隱患，然后遵循由易到難的原則，進(jìn)行處理。
對(duì)冷卻塔上半部銹蝕嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行更換、加固，消除冷卻塔晃動(dòng)，然后進(jìn)行試機(jī)，冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)無明顯變化，振動(dòng)依然偏大。檢查葉片角度，更換調(diào)心軸承、磨損連接鏈條；測(cè)量傳動(dòng)軸跳動(dòng)（允許范圍內(nèi)），重新校正傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器同軸度后試機(jī)，冷卻塔振動(dòng)有所減少，冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度：12~19之間波動(dòng)，電機(jī)振動(dòng)速度值：8~15之間波動(dòng)；超過設(shè)計(jì)允許值。最終將冷卻塔振動(dòng)原因鎖定在齒輪箱上。
拆卸葉片，進(jìn)行力矩稱重，不平衡量較??；然后繼續(xù)檢查減速箱齒輪、軸承，發(fā)現(xiàn)嚙合間隙加大，軸承磨損嚴(yán)重，軸徑間隙增大，主軸左右晃動(dòng)，采取了更換軸承，調(diào)整齒輪間隙。
處理效果
通過上述措施對(duì)冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)進(jìn)行處理，其振動(dòng)值大大降低，風(fēng)機(jī)振動(dòng)速度值：5~7mm/s之間波動(dòng)，電機(jī)振動(dòng)速度值：4~6mm/s之間波動(dòng)，基本滿足設(shè)計(jì)允許值。這說明經(jīng)上述冷卻塔風(fēng)機(jī)振動(dòng)處理方法已經(jīng)基本解決了該鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔的振動(dòng)問題。
